因为兴建各项体育馆开支甚大，被坑奔驰主场馆建造过程困难重重，被坑奔驰很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

但有些时候却是肥尾分布的，马涨这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。操办奥运会的人都是新手，赢麻这与奥委会的选择有关。

反观奥运会，被坑奔驰则几乎违背了上述的每一条经验。马涨那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。因为兴建各项体育馆开支甚大，赢麻主场馆建造过程困难重重，赢麻很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

准备是安全港，被坑奔驰花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。从经验的视角来审视奥运会，马涨无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

这时候需要分两步走，赢麻剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

当时有一种说法，被坑奔驰说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，被坑奔驰区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。马涨但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赢麻MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，赢麻又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮方面表示，被坑奔驰针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：被坑奔驰2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，马涨不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，马涨以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，赢麻让我们对中国市场更具信心和期待。